概要：

前面已經講過，汽車內飾生產線機架是其他有關部件安裝的基礎，這就是提出機架設計基本要求的出發點。當然，機架設計和所有其他設計一樣，要符合多、快、好、省的總要求，現將一些具體的基本要求列出如下：(1)滿足其他部件在汽車內飾生產線機架上安裝和固定所簾的位置要求。(2)結構精簡穩固，具有足夠的剛度和一定的精度，為其他部件的工作精度提供可拿基礎。(3)應考慮機架本身的裝配以及其他部件裝上機架的操作要方便。例如，要考慮好安裝基準、順序和方法，盡量減少裝配中的修正量。在地位緊湊的地方，要特別注意聯絡螺栓的置入和扳乒的運動有足夠的空間等。(4)要充分考慮改善制造工藝性.二、汽車內飾生產線機架設計的步驟汽車內飾生產線機架的結構型式和排列分段，在總體布局中已經確定了。以此為基礎，機架部件的設計一般按以下順序進行。(1)根據總體布局的安排，考慮本身聯結的需要以及有關部件安裝的需要，初步確定機架零件的形狀、尺寸和布置它們的安裝面。(2)驗算主要零件的強剛度，最后確定構件的形狀尺寸。(3)確定零件的精度，也就是給出零件的尺寸公差、形狀位置公差等技術要求。(4)與其他有關部件進行核對，對各相互關系是否均已得到要善

概要：

汽車內飾生產線牽伸設備A513型汽車內飾生產線選用上短下長雙皮圈、搖擺繃簧銷、LZ型羅拉滾針軸承和SL型翻滾鈾承上羅拉、TF18-115搖架加壓大牽伸設備，其結構如圖5-2所示。因為它選用新型牽伸元件，工藝配置合理，放適應性廣，適宜于棉及棉型化纖的純紡和混紡(用滑溜牽伸時也可紡中長纖維)，成紗質量能達到國家標準上等一級。1291型汽車內飾生產線選用雙短皮困牽伸設備，近年來經過增大加壓、改善皮圈銷子(如K2銷，S銷等)、改善牽伸工藝、加強對纖維運動操控，進一步發揮了它的牽伸能力，成紗條干顯著提高，達到了大牽伸水平.汽車內飾生產線工藝流程圖5-1為A513型汽車內飾生產線的簡圖。粗紗從套在粗紗架托鍵上的粗紗管上退繞出來，經過導紗桿及緩慢往復運動的橫動導紗喇叭口，喂入牽伸設備進行牽伸，牽伸后的須條由前羅拉輸出，經導紗鉤，穿過鋼絲圈，經加拈后繞到緊套在綻子的筒管上。綻子敏捷反轉，經過張緊紗條帶動鋼絲圈高速反轉，鋼絲圈每轉一轉，就給牽伸后的須條加上一個捻回。為了將前羅拉接連輸出的須條街效地卷繞到紗管上，鋼絲圈的運動速度應蕩后于紗管的反轉速度，兩者轉速之差，就是紗管單位時間內卷繞的圈數。依幸在成形

概要：

概要：

時間：2018年3月20日至23日

地點：俄羅斯莫斯科

概要：

時間：2018年4月14日至17日

地點：土耳其-伊斯坦布爾-國際會展中心